viernes, 19 de octubre de 2012

Ahorrar energía en nuestra casa

Calefacción, agua caliente sanitaria y refrigeración son el origen principal del consumo energético de una vivienda. Si bien se puede emplear cualquier energía para satisfacer cualquiera de las necesidades, en refrigeración se emplea principalmente la electricidad y en calefacción y agua caliente el gasoil y el gas natural suelen ser la opción más elegida. Aquí unos consejos de cómo ahorrar energía en nuestra vivienda:

1.- Aislamiento. Un buen aislamiento de la vivienda es fundamental para mantener el calor en la casa sin que el consumo se resienta. Hay que poner especial interés en los puentes térmicos, es decir, aquellas zonas en las que el aislamiento suele ser muy pequeño o incluso nulo. Ejemplo de puentes térmicos son una ventana que no cierra bien del todo, agujeros en los techos o el hueco que queda entre una puerta y el marco. Instalar burletes en las puertas, ajustar ventanas y masillar los huecos (respetando, eso si, las rejillas de ventilación para evitar acumulaciones peligrosas de gas ) son soluciones muy económicas y a la vez tremendamente efectivas a la hora de reducir el consumo de energía. Otras soluciones más costosas pasan por la instalación de ventanas con doble acristalamiento y uso de aislamientos térmicos para paredes, techos y suelos.

2.- Limpieza de la instalación de calefacción. Cuando una gota de gasóleo se quema, aportando calor, lo que en realidad se quema, es la parte exterior de la gota, el interior se convierte en hollín y no aporta energía pero si que significa un gasto. El quemador de la caldera de gasoil lo que hace es pulverizar sobre la caldera unas gotas minúsculas para que el porcentaje de inquemados sea mínimo. Así pues, es muy importante revisar el filtro de gasóleo del depósito y limpiar el quemador periódicamente para evitar que se generen inquemados.

3.- Controlar la temperatura de la calefacción y refrigeración. Las pérdidas aumentan exponencialmente con la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior. Se considera que la temperatura adecuada en invierno es de aproximadamente 22ºC por el día y de 18ºC por la noche. Conforme aumenta la temperatura el consumo se dispara. ¡¡ No es necesario ir en manga corta en invierno ni en manga larga en verano !!.

4.- Calefactar/refrigerar solo las zonas que se usan. Si hay una habitación que no se usa, lo mejor es cerrar el radiador y/o el conducto de aire para que no gaste sin necesidad. La puerta, debe estar cerrada, pues de lo contrario no se ahorra nada.

5.- Modificaciones relevantes en las instalaciones. Cuando ya no nos conformamos con mejoras sobre la instalación que tenemos y nos planteamos cambios de mayor envergadura, es conveniente considerar distintos elementos, tales como de calderas de condensación, suelo radiante, colectores solares, toldos o acumuladores especialmente aislados.
La caldera de condensación aprovecha el poder calorífico superior en vez del inferior. La diferencia entre ambos poderes caloríficos es del 7%. Ademas, las calderas de condensación, suelen tener diseños mejorados respecto a calderas convencionales o antiguas por lo que consiguen mejoras del rendimiento cercanas o mayores del 15%.
El suelo radiante sustituye a los radiadores a la hora de emitir el calor en la vivienda. Se trata de una serie de tubos que calientan directamente el suelo de la vivienda convirtiendo a este en un radiador gigante. Funciona a baja temperatura por lo que las pérdidas de la instalación son menores, y además el confort es mayor.
Una de las mejores maneras de calentar agua es usando el sol. La instalación es más cara que con otras fuentes de energía pero se amortiza pasados unos cinco años. Su inconveniente es que requiere de otra energía convencional para cuando no se disponga de sol.
Uso de toldos para sombreamiento. Una manera muy eficaz de reducir la necesidad de refrigeración de la vivienda, muy típica hasta la segunda mitad del siglo pasado, consiste en colocar toldos en las ventanas.

6.- Revisar que no existan pérdidas en el depósito de gasóleo. Prácticamente todos los depósitos menores de 10 años son de doble pared y disponen de sistemas de detección de fugas que alertan de tal situación. Sin embargo, los depósitos viejos suelen ser de simple pared. Si están enterrados, pueden tener poros por los que se fuga gasoil. Estas fugas, que generalmente pasan inadvertidas, no solo tienen un coste económico sino que tambien es medioambiental pues el gasóleo es altamente contaminante. Si bien es costoso determinar al 100% si existe una fuga, en los periodos en los que no hay consumo ( periodos estivales, por ejemplo ), se puede revisar que el nivel no ha descendido.

7.- Midiendo la energía. Para saber si estamos desperdiciando energía, necesitamos saber, cómo, cuando y donde se consume. Con esas mediciones podemos saber cuales son los equipos que más consumen y estudiar si es viable la reducción del consumo mediante cambio de equipos o cambio de hábitos.


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lunes, 17 de septiembre de 2012

Generador que emplea corrientes submarinas en O Grove


Un nuevo modelo de generador, que "aprovecha las corrientes submarinas" para la producción de energía eléctrica, diseñado por la empresa gallega Resolve Enerxía, en colaboración con el Centro de Ingeniería Mecánica y Automoción (CIMA) de la Universidade de Vigo, ha sido instalado el viernes de la semana pasada en el puerto de Meloxo, de la localidad pontevedresa de O Grove.

Según el responsable de su diseño, se trata de un prototipo que permitirá llevar a cabo en los próximos tres meses contrastar los resultados obtenidos en los ensayos informáticos previos a su botadura, y adaptar así "el diseño del generador para mejorar su rendimiento". Se prestará gran atención a la acumulación de organismos marinos en un equipo, ya que estos pueden "llegar a mermar considerablemente las capacidades de generación energética".

Se trata de un equipo modular, "de fácil instalación y con un bajo coste de mantenimiento", que permitiría "garantizar el suministro de energía eléctrica a zonas costeras sin necesidad de grandes obras ni de inversiones elevadas". Ha sido instalado en el interior de una estructura de hormigón que le permite "hundirse fácilmente" una vez situado sobre su emplazamiento, así como adaptarse "a cualquier fondo marino".

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jueves, 16 de agosto de 2012

Simulación de esfuerzos

En el siguiente video se obtiene el cálculo de simulación de esfuerzos de una farola sometida a rachas de viento de 100 Km/h, realizada en acero estructural S275-JR. Pueden observarse las zonas de máxima tensión, es decir, donde puede haber fallos de resistencia del material, pudiendo llegar incluso a romperse. También son calculados los máximos desplazamientos que debe soportar.


 
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viernes, 27 de julio de 2012

Goodyear fabricará neumáticos con aceite de soja

GoodYear
 Fuente: Flickr Autor:Hadrian Fernandez

Los investigadores de Goodyear han obtenido resultados satisfactorios mediante el empleo de aceite de soja en el proceso de fabricación de sus neumaticos, consiguiendo aumentar hasta un 10% su vida útil y reducir el uso de petróleo en más de 26.5 millones de litros al año.


Mediante las pruebas realizadas en la fábrica que posee la compañía en Oklahoma se ha descubierto que los componentes de caucho hechos con aceite de soja mezclan mejor con el sílice necesario para la fabricación de neumáticos. Esto supone una reducción de energía y gases contaminantes debido a la mayor eficiente en el proceso.

Según el responsable técnico Jean-Claude Kihn, "los consumidores se benefician del aumento de la vida útil del neumático y Goodyear consigue una mejor eficiencia y ahorros de energía; todos ganamos cuando se reduce el impacto en el medio ambiente.

Los prototipos de estos neumáticos más ecológicos se probarán en los campos de ensayos de Goodyear en San Angelo (Texas) en los próximos meses y en el caso de que sean positivos, se estima que los consumidores podrán comprarlos a partir del 2015.

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martes, 24 de julio de 2012

Aerogeneradores de eje vertical

Los aerogeneradores más conocidos, similares a los molinos de viento tradicionales, mueven sus aspas con respecto al eje horizontal. Sin embargo éstos no son la única alternativa ya que también existen los aerogeneradores de eje vertical.

Esta clase de aerogeneradores tiene una serie de ventajas con respecto a los aeoregeneradores convencionales: su diseño hace que funcionen de manera silenciosa, son capaces de generar electricidad en edificios de energía renovable y su impacto ambiental es menor.

El Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (CIRCE) de la Universidad de Zaragoza (UZ) y la empresa Geolica Innovations-Kliux Energies inauguraron hace unos días el primer aerogenerador de eje vertical fabricado con tecnología 100% española.

La instalación, que mide nueve metros de altura, ayudará a mejorar la producción de electricidad de manera sostenible. Su diseño permite que su instalación y mantenimiento sea sencillo y que se pueda ubicar tanto en el suelo como en el tejado o azotea de un edificio.

Este aerogenerador aprovecha mejor los vientos turbulentos y de baja temperatura que los aerogeneradores de eje horizontal, poniendóse en marcha con pequeñas velocidades de viento y resistiendo a elevadas ventoleras de aire (mayores de 80 km/h).

Otra característica interesante es que siempre está orientado al viento y, por tanto no necesita de ningún sistema de alineamiento, muy útil en lugares donde el viento cambia constantemente de dirección.

A continuación dejamos un video donde se puede observar el funcionamiento de los aerogeneradores de eje vertical:

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viernes, 20 de julio de 2012

Autobuses solares en China


Montreal autobus
 Fuente:Flickr Autor: Matías Garabedian

China quiere hacerse pionera en la fabricación de autobuses respetuosos con el medio ambiente y por eso la empresa china Heilongjiang Qiqiar Longhua New Energy Automobile Co. empezará a fabricar en breve los primeros autobuses que funcionarán con energía solar.

Ya en el año 2010 empezaron a darse los primeros pasos para el desarrollo de estos autobuses híbridos en la ciudad Qiqihar, donde se encuentra el mayor parque industrial de energía de la provincia de Heilongjiang.

Los autobuses que se fabricarán en el parque contarán con paneles solares prolongando la vida de las baterías de litio utilizadas en el 35 por ciento del funcionamiento, se estima una capacidad de 100 pasajeros como máximo  y consumirán de 0,6 a 0,7 kilowattios/hora de electricidad por kilómetro, según técnicos de la empresa.

La compañía propietaria del parque proyecta incluir en él a empresas automovilísticas de la provincia para convertirlo en un nuevo centro de fabricación automovilística de China.

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jueves, 19 de julio de 2012

La mayor turbina del mundo es española

Dans l'ère du vent
 Fuente:Flickr Autor: kirtap novar

En el estuario de Saint Nazaire, situado en Francia, se encuentra la hasta ahora mayor turbina eólica «off-shore» (instalada en el mar) del mundo. Fue inaugurada el 19 de marzo de este año y posee una potencia de 6 MW, siendo capaz de generar la energía necesaria para abastecer a 5.000 hogares. 

El aerogenerador Haliade 150 de Alstom bate todos los récords, 150 metros de diámetro de rotor y palas de 73,5 m de longitud, lo que le permite mejorar su rendimiento en un 15% con respecto al de turbinas de similares características. 

En su desarrollo han intervenido más de 200 ingenieros e investigadores del centro de I+D de Alstom Wind ubicado en Barcelona. Las tres plantas españolas de esta multinacional (A Somozas en Coruña, Zamora y Buñuel en Navarra) han participado en la fabricación de diferentes piezas que completan la estructura.

El primer aerogenerador Haliade 150 se ha situado inicialmente en tierra firme para su estudio pero su cometido es que se instale en el fondo marino. Sus pilares son más de 30 metros de profundidad, se ha montado una subestructura de 25 metros, que soporta la torre de 75 metros de altura. El peso de la Haliade 150, incluyendo tanto la estructura como el aerogenerador, suma 1.500 toneladas.

En el siguiente vídeo se muestra como fue la instalación del aerogenerador:

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